就在9月7日，中国石油又成立了一家管道公司，是为中国石油全资子公司，叫做中石油北方管道有限责任公司，注册投资的金额为200亿元。

　　这家公司的主要营业范围包括了海底管道运输、管道运输、普通货物道路运输、石油、天然气管当技术的研发，管道储运工程技术咨询、技术服务等。

　　而这家新公司的海底管道运输，是有别于中国石油其他的管道公司营业范围的，原来一直是中国海洋石油工程有限公司的业务范畴。

　　针对这样的一个问题，中国海油曾有作出表示，投资铺设海底管道，是用于海上油气资源的技术和储运，新成立的中国石油北方管道有限责任公司的入局，有利于市场之间的竞争、激发市场活力。

　　那么什么是海底管道运输呢？海底管道是通过密闭的管道在海底连续地输送大量油气的管道，是海上油气田开发生产系统的主要组成部分，是最快捷、最安全，经济可靠的海上油气运输方式。

　　通常海底管道大致上可以分为无缝钢管、直缝埋弧焊钢管、直缝高频电阻焊钢管、螺纹焊接钢制管四种类型，不一样的情况采用不一样的海底管道，但是其中螺纹焊接钢制管还没有正真获得海洋管道工业的普遍认可。

　　海底管道的优点很多，比如可以连续输送，不受环境影响，输油效率高、运油能力大，并且铺设管道的工期短，这样就会投产快，整体的操作费用也低，很是经济，可是有优点的同时，缺点也是并存的。

　　因为管道存在于海底，也需要埋在海底土中一定的深度，所以在检查和维修上面是存在一定困难的，有时候还会被海中漂浮物以及船舶撞击遭到破坏。

　　而中国石油北方管道的成立，有可能将会再次对海底管道来投资建设，中国石油方也曾表示，这是着眼于未来长远发展做出的商业考量，不但可以更加聚焦上游油气勘探开发和下游市场开拓，还可以缓解资本性支出压力，最后还能利用好全国油气储运设施，提高运营和价值创造。