线提车已逝去五个月了，不过我的755Pro目前已经成了缺少城区智驾的绝版三元锂车型。虽然新能源车型更新换代非常快，但车子依然是一件耐用消费品，对于我来说，一辆车我一般会开个五到六年。

　　考虑到车子还要至少陪自己五六年的时间，那么给它配一个更好看且耐用的脚垫就成了一件很重要的事情。

　　提车以后的这几个月时间，我一直用的是原厂的单层簇绒脚垫。它的整体做工依旧很不错的，但是它有着非常大的问题：作为普通的脚垫，不是包围式的结构打理起来比较麻烦，而且在雨天的时候容易把雨水弄到地板上，使用起来需要非常小心。

　　由于没有包围结构，在拿掉脚垫之后，脚垫上的细沙和灰尘都掉在原车地板上，很难清理干净，这就是我为什么要下定决心换掉原厂脚垫的原因。

　　作为一名开车十多年的老司机，这些年在脚垫上走过不少弯路，这次当然要选择TPE+毯面的结构的脚垫了。

　　TPE材质作为无毒无味可降解的环保材料，不怕高温暴晒释放有害气体，对于车用来说再合适不过的选择了。但单独的TPE脚垫往往比较单薄，想要更好的脚感再搭配一个毯面，这样就能满足脚感舒适、轻松打理、健康无异味等多个对于脚垫的需求了。

　　对于TPE脚垫的选购也是非常有讲究的，上图是两种不同TPE脚垫的对比，可以明显看得出来两者的差距。对于TPE脚垫的选购来说，以下两个要点非常值得注意：

　　首先我们需要看产品的生产工艺，注塑工艺生产往往需要更贵的专业模具，在产品观感上往往强于吸塑工艺，安装使用时往往也更服帖不易变形。

　　其次是产品的原料，目前低价TPE脚垫中往往可能掺杂TPO/TPV以及各类其他再生原料，收到快递的时候就能闻到一股异味，这和TPE原料无毒无味的初衷背道而驰了。

　　经过一番对比，这次我选择的是3W全TPE健康脚垫，为了使用更舒适，还加了最新上市的纤逸毯面。

　　选择它的主要原因在于3W是目前市面上为数不多的采用一体注塑工艺的全TPE脚垫，还有全新的纤逸毯面采用了高端尼龙材质，搭配细腻的短绒结构，有着更加舒适的脚感。

　　合格证如上图所示，外包装纸箱还可以根据提示做成木马等形状，陪小孩玩玩很合适。对了，新款的纤逸脚垫可以通过留言选择四款个性刺绣徽标，算是很有意思的定制。

　　脚垫细节如上图所示，可以看到3W的TPE层做工非常细腻，纤逸毯面在观感上接近之前的雪妮丝。

　　和原车簇绒相比，拼色工艺的纤逸毯面的则更不容易显脏，更厚实的毯面带来的脚感更加舒适。

　　线D扫描技术对原车地板进行毫米级建模，可以做到2mm以内的误差，同时采用原车卡扣进行安装，相比较于其他脚垫贴合度更高，而且可以做到无损安装。

　　再来看一眼3W背面加强结构，丰富的梯形加强筋设计，增强与地板之间摩擦力的同时，还可以防止脚垫塌陷变形。

　　安装过程非常轻松，由于这款脚垫采用的是原车卡扣位置安装，所以只需要放上去之后轻轻一按即可。

　　再来看一眼边缘，贴合得非常紧密，可以很好的阻挡灰尘以及水渍弄脏原车毯面，让车内更好打理。

　　由于原车后排地板是纯平的，所以这款脚垫后排采用的是一体式结构，在观感上更加舒服。

　　这款脚垫已经用了有一段时间了，可以说大大提升了车内的质感。以前换脚垫往往都会担心脚垫经过高温暴晒后产生异味或者有毒有害的气体，这次换了3W的TPE脚垫，一两周下来天天暴晒，车内温度显示50多度了，打开车门依然没有异味。拼色工艺的纤逸毯面非常耐脏，踩上去的脚印不会那么突兀，打理起来也非常轻松，高端尼龙搭配细腻短绒的结构，脚感是真的舒服，选择纤逸毯面准没错。

　　总体而言，目前市面上可选的专车3D扫描的高压注塑TPE脚垫并不多，3W是其中大家公认做得相当的好的品牌。如果你也在寻找一款材质健康，脚感舒适同时用着放心的脚垫，那么3W会是不错的选择。