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　　身处重庆市巫山县曲尺乡权发村归纳便民服务站，乡民罗发爱忽然想起前不久脆李老练的震慑场景。

　　地里，机器狗背着新采摘的脆李“哒哒”纵横；天上，无人机驮着刚装筐的脆李“嗡嗡”交游。远方，脆李专机满载新包装的脆李“隆隆”待飞；近处，各式运送车装着新打包的脆李“嘀嘀”前行。

　　这仍是早年那个需求果农清晨摸黑摘李，再走山路、挤渡船，才干将新鲜脆李担到县城叫卖的小山村吗？

　　来自天南海北的包裹将货架塞得满满当当；将发往四面八方的快递铺得满地都是。快递员搬着大包小包一波接一波地进，乡民抱着宝物接二连三地出。

　　这仍是早年那个收发快递需求“凑够一批”，再折腾半响到镇上、城里，才干完成寄递的小山村吗？

　　当一种名为“邮运通”的，集寄递物流、村庄电商、普惠金融于一体的新业态新形式将数以万计的城与乡相连，当农产品出村“开始一公里”和工业品进村“终究一公里”被有用打通——这场早已逾越寄递物流自身的革新，正重塑着农业的生产方式、农人的日子方式，为重庆村庄复兴写下全新注解。

　　从小山村零星栽培的小果子，到成为栽培培养面积达30万亩的“中华名果”，巫山脆李靠的便是脆。

　　脆，是时刻的刻度，晚送达一天，口感就要差一截。所以每到脆李老练时，巫山20万余名果农分秒必争，只为让脆李出村越快越好。

　　曩昔，罗发爱清晨三四点就要摸黑起床，打着手电筒在果园摘得一两担脆李后，须再接再励往山下赶，再乘坐最早的渡船到县城叫卖。怎么办千般当心抵不过一路波动，行至县城时，脆李往往裂口不少。“李子出村不畅，卖不起价。”

　　跟着巫山脆李声名鹊起，拓宽全国消费商场大势所趋，但这势必会添加运送环节和时长，更难保证脆李之脆。怎么办？

　　“咱们也曾测验空运外售，但所需时刻也不短。”巫山县交通运送委员会党委书记、主任陈恢毅说，在巫山机场通航前，脆李须经过约9小时的陆运，才干抵达重庆江北国际机场，再转运至各大物流公司的机场进行分拣；巫山机场通航后，虽为脆李从产地直飞供给了条件，但脆李首要栽培在海拔400米的果园傍边，要将其运至海拔1700米的巫山机场，也要在高低山路上耽搁一个多小时。

　　巫山脆李远行第一步被卡，提醒农产品出村“开始一公里”的中心妨碍：环境上，交通不便、冷链缺失导致运送低时效、高损耗；机制上，本钱高、集货难致使小批量难以对接大商场。

　　优质农产品怎么跨过妨碍，从田间地头顺利出村，走向宽广商场？仅“摆平”物流远远缺乏，一场牵一发而动全身的变革呼之欲出。

　　2024年5月，重庆市人民政府办公厅印发《推进“邮运通”开展助力村庄复兴行动计划》。同年7月2日，重庆“邮运通”发动典礼、2024年“邮运通”极速鲜邮航专机首飞典礼在巫山机场举办，标志着这项多跨协同、交融开展的立异性变革正式发动。

　　这是重庆为助力村庄复兴而探究的“交邮商供快”交融开展的新业态新形式——它打破部分壁垒，集寄递物流、村庄电商、普惠金融于一体，整合交通运送、邮政、商贸、农业、供销、快递等多方资源，既健全村庄寄递物流系统，又优化农业社会化服务，终究推进重庆特征农产品走向全国。

　　在“邮运通”机制下，交通运送、邮政、农业村庄、商贸、金融、财务等部分组成作业专班，构建起市、区县、城镇（大街）、村（社区）跨层级共治系统，让农产品出村和工业品进村的商流、物流、资金流、信息流完成“四流合一”。

　　变革的成效马到成功：机器狗运送编组将坡地果园运送功率提高3倍以上，人力本钱紧缩近30%，完成了“田间果园—邮政寄递点”无缝联接；无人机运送队打破长江两岸的地舆空间约束，将曩昔果农靠船载李过江的30分钟缩短至3分钟，使南北两岸由通途变通途；脆李“邮航专机”接力运送，将脆李由三峡库区转运至南京，保证全国今全国单，明天见“李”。陆路整合顺丰、京东等各快递公司的32辆冷藏车，构建起16条直达要点城市冷链专线公里半径内城市群“次日达”需求；水路注册巫山大昌至湖北宜昌的直达水上航线，探究黄金水道新途径。

　　巫山脆李出村难题由此破解，完成了全国1000多个城市“24小时鲜运直达”。

　　重庆特征农产品一刻不断地飞向天南海北，来自四面八方的工业品也源源不断地涌进重庆村庄的犄角角落。

　　2025年7月14日9时，一辆申通快递车驶进巫山县寄递物流共配中心，一包重达7.5公斤的狗粮快递被卸了下来。

　　分拣车间里，邮政、京东、顺丰等9家快递公司的分拣线繁忙不断。虽属申通，但因无法配送至村，这包狗粮被分拣员搬进“邮政通”共配分拣线时，狗粮抵达曲尺乡寄递物流共配中心。

　　11时，狗粮被搬进贴有“邮运通”标志的“村村通”车，邮递员驾车驶向权发村归纳便民服务站。

　　因为村庄寄递物流布局涣散、快递业务量小、运送耗时长，本钱远高于城区，因此大多快递公司不肯下乡进村，“终究一公里”问题在村庄地区亟须处理。“终究一公里”怎么打通？

　　“邮政的优势是寄递规模广、直抵村庄，‘毛细血管’效果强。快递公司的优势是数量多、体量大，但‘浸透力’不强。”中国邮政集团有限公司重庆市分公司党委书记、总经理陈洪涛说。

　　在重庆市交通运送委员会和重庆市邮政管理局的推进下，一场广泛重庆17个区县的“邮快协作”应运而生：城区规模内，各快递公司有才能自行配送的包裹，自行担任；间隔远、难以送达的下乡进村包裹，独自分拣后转由邮政一致代送。

　　“邮运通”像一根枢纽，把多部分的力气拧成“一股绳”：交通运送部分和谐客运班车代运快递，处理运送运力问题；邮政管理部分建立县、乡、村三级寄递网络，筑牢物流根底；农业村庄部分对接农户特产，打通工业途径；商贸部分培养电商主体、拓宽出售商场，让农产品卖得更远；供销部分整合搁置资源，推进零星农资配送服务晋级；金融部分推出“邮运通贷”“邮运通骑侠保”“邮运通护农保”等系列定制化金融理财产品，加大涉农金融服务供给力度。

　　这股合力，不只补上了村庄结尾物流的短板，更建起了“啥都能办”的归纳便民服务站——“终究一公里”的内在，从单纯的“快递进村”，延伸到了“服务到村”。

　　直播间里，高坡村党支部书记、村归纳便民服务站站长朱天友奋力将乡民的土鸡蛋、折耳根等农产品销往全国；就事大厅里，村干部忙着将乡民背来等着售卖的藠头、竹编工艺品等土特产归档、记载；寄递区里，快递员专心肠将小山堆般的产品打包、贴单。

　　从外看，修建未变，里子却发生了天翻地覆的改变：曩昔，这儿是简略的村委会办公室，实施“邮运通”变革后，这儿量体裁衣交融建造村级归纳便民服务站、党群服务中心和便民服务中心，并延展村庄电商、日子缴费、普惠金融等便民服务功用，完成“一站多能”“N站合一”。

　　“从前寄递、就事、购物，要到镇街、需进城，现在取个快递顺路就能办成多件事。”

　　“从前高坡村的土特产从未走出龙水镇，现在售往全国不说，邻镇的樱桃、菌子都成了直播间的常客。”

　　“邮运通”打通的“终究一公里”，历来不是一条简略的物流线路。它是把政务服务、农资供给、农产品出售、普惠金融等“打包”送到乡民家门口的便民通道，是让涣散的农户对接大商场的工业桥梁，更是让村庄与城市贴得更近的枢纽。

　　“咱们要打造具有重庆辨识度的‘邮运通’品牌，推进具备条件的区县完成‘邮运通’形式全掩盖。”重庆市交通运送委员会党委书记、主任何庆说。

　　“背面千万里”稳了“开始一公里”不再卡壳，“终究一公里”益发顺利，“邮运通”撬动的，是重庆村庄从关闭走向敞开的大革新——从前的地域性存在，正跃升为全球性节点。

　　空间打破，肉眼可见。武隆高山西红柿使用空空联运形式，3小时直达北京餐桌；奉节脐橙经过“邮运通+电商+冷链”，成功销往新加坡、泰国等10余个RCEP（《区域全面经济伙伴关系协议》）国家；潼南柠檬凭借“邮运通”途径，48小时抵达泰国。从前困在村里的农产品，现在不只轻松出村，还出山跨海千万里。

　　价值重构，农人获益。物流快了、质量有保证了，农产品的溢价空间也大了。巫山脆李等优质农产品经过“邮运通”冷链专线直达消费商场，产地出售均价较以往提高超越20%，果农亩均增收超千元，还倒逼农业走向标准化、品牌化。农人不再仅仅单纯的生产者，更成了价值链上的获益者。

　　生态重塑，村庄激活。大足区借机打造“全国大足”区域共用品牌，招引305家涉农电商企业入驻工业园，孵化出“三百傻蛋”“大唐丰域”等52个农产品网红品牌，建成村庄电商服务站点522个，训练电商人才5470人次。工业集群与数字赋能叠加，让村庄从“输血式开展”走向“造血式复兴”，真实嵌入全国甚至全球的经济大循环。

　　科技赋能，工业焕新。巴南区中坝岛四面环江，曩昔快递上岛只能靠“轿车+渡船”，遇到汛期还会停运。现在全市首条无人机邮路在这儿注册，经过无人机将药品、生鲜、日用品等物资精准送到乡民手中，还将岛上的柑橘、蔬菜等特产快速运出，处理了“出岛难、进岛慢”的难题。这些科技力气，正让村庄工业勃发新的生机与生机。

　　从生产方式到日子方式，“邮运通”构建的物流网络让运送通道蝶变为工业全链条载体。

　　数据显现，2024年7月“邮运通”发动以来，重庆注册交邮联运线个建制村，累计打造区县寄递物流共配中心29个、城镇寄递物流共配中心78个、村级归纳便民服务站675个，培养16个服务村庄复兴的工业项目，带动出售额24.66亿元，为村庄复兴注入了微弱动力。